2015年是“十二五”規(guī)劃的最后階段，剛剛來臨的2016年是“十三五”規(guī)劃的開始。這是中國經濟進入“新常態(tài)”后的第一個五年規(guī)劃，它提出繼續(xù)加快推進“一帶一路”建設，大力發(fā)展現代服務業(yè)，著力加強供給側結構性改革。對于冷鏈物流行業(yè)來說，“十三五”有著三大歷史機遇：

一、互聯網繼續(xù)發(fā)力
如今“互聯網+”備受推崇，冷鏈物流行業(yè)自然也要跟上形勢?；ヂ摼W技術應用到冷鏈物流行業(yè)，通過大數據分析，對資源進行更加合理的規(guī)劃，提升對需求和供給預測的準確性，實現成本的可預測、可計算、可分析、可控制，大幅提高物流運作效率，降低成本。
二、供給側改革
內需的不足原因是由于供給適應不了需求結構的變化，所以必須在供給一側發(fā)力。從物流供給看，以終端消費者為對象，物流服務的個性化、多樣化體驗已成為消費者的核心訴求。特別是“最先一公里”在整個供給側結構中的地位極其重要，重視“最先一公里”才能根本解決產品損耗大、成本高的難題，從而倒逼和提高冷鏈效率。
三、資本助力發(fā)展
目前，生鮮電商、第三方冷鏈等細分市場成為投資熱點，資本的介入和驅動力度日漸加強，今后會有更多的資本流入冷鏈物流市場。
終上所述，這三大歷史機遇，將成為我國冷鏈產業(yè)創(chuàng)新和轉型升級的強大驅動力。